La ĉefa kialo de la blokita cigaredingo de dizelgeneratoro

1.La dizelo ne estas pura, kaj estas malpuraĵoj en la altprema oleo-tubo, kio povas kaŭzi la eluziĝon de la kudrila valvo kaj la kudrila valvo de la injektilo, kaj la kudrila valvo kaj la kudrila valvo ne estas firme fermitaj. Krome, la malpuraĵo sur la injekcila premo reguliganta printempon, tapeton kaj aliajn partojn estas movita al la supra parto de la injekcila pinglovalvo tra la injekcila tapeto, aŭ la kotona ŝnuro aŭ plumba drato uzata por malhelpi oleofluon sur la oleolinio eniras la. ŝprucjuko tra la altprema oleotubo. La ŝmiristo igos la kudrila valvo asembleo bloki.
2.La motora temperaturo estas tro alta kaj la aspergilo ne estas bone malvarmigita, kaj la valva aro estas blokita. Tamen tro malfrua tempo de provizado de fuelo, troa skalo aŭ blokado de la malvarmiga akvokanalo, eluziĝo de la fina vizaĝo de la akvopumpila impulsilo kaj longdaŭra troŝarĝo de la motoro kaŭzos la motoron supervarmiĝi.
3.La ellasila valvo estas eluzita, kaŭzante la fuelinjektilon guti kiam la brulaĵo estas haltita, tiel ke la kurba cigaredingo brulas kaj deponas kolaon, rezultigante blokitan misfunkciadon.
4.La injekta premo estas tro malalta, kaŭzante, ke la altprema gaso en la brulĉambro refluas;
5.Kiam oni instalas la fuelinjektilon, la mankanta gasketo aŭ la gasketo estas damaĝita, kaŭzante aerfluon, kaŭzante la lokan temperaturon de la fuelinjekciilo tro alta kaj blokado.
6. Kialoj por fabrikado de partoj, kiel strikta alĝustigo de la truo de muntado de la injektilo sur la cilindra kapo kun la injekciilo, tro malgranda forigo inter la kudrila valva korpo kaj la munta truo sur la cilindra kapo, kaj la truo de muntado de la cilindra kapo estas prilaborita. tro profunda.