La stokado, instalado kaj loko de la dizelgeneratoro devas plenumi la sekvajn kondiĉojn

1. La maŝinejo estas ampleksa kaj hela, bone ventolita, malalta humideco kaj ĉirkaŭa temperaturo <40℃.
2. Bona lumiga ekipaĵo devas esti provizita por nokta laboro, kaj protekta kovrilo estu aldonita por ekstera uzo por eviti pluvon kaj malkovron.
3. La medio estu pura, kaj aĵoj kiuj produktas acidajn, alkalajn kaj aliajn korodajn gasojn ne rajtas esti metitaj ĉirkaŭe.
4. La ellasilo de la dizelmotoro devas esti malblokita, kaj provu eviti ke la tubo estu tro longa aŭ subite turniĝanta. Kiam la ellasilo estas konektita al la ekstera, la ekstera tubo devus esti klinita malsupren iomete por ke la densigita akvo en la tubo povas elflui.
5. Se la dizelgeneratoro ne estas fiksita sur la fundamento, kaŭĉuka plato povas esti metita sub la ĉasio por redukti vibradon.
6. La sekvaj punktoj devas esti faritaj kiam oni instalas dizelgeneratorajn arojn.
1) La fundamento estas farita el betono, sed la fundamento ne devas esti ligita kun la konstrua fundamento. La distanco inter la konstrua muro kaj la unuo estas ne malpli ol 1.5 metroj.
2) Kiam vi instalas, uzu spiritan nivelon por mezuri la nivelecon por certigi, ke la unuo estas fiksita surbaze de horizontala pozicio.
3) Por persona sekureco, la generatoro kaj ŝaltilo-ekrano devas esti surgrunditaj aparte, kaj la areo de la surgrunda drato ne devus esti malpli ol la transversa areo de la generatora eligo drato. La grunda drato povas esti konektita al subtera akvotubo aŭ profunde enterigita ŝtala plato por certigi bonan teron, kaj la surteriĝo-rezisto ne devus esti pli granda ol 50 ohmoj.
4) La malferma malvarmiga unuo devas esti ekipita per pliaj malvarmigaj akvoduktoj por certigi sufiĉan malvarmigan akvoprovizon.
5) Por redukti median bruon, ekstera brua redukta aparato povas esti konektita.
6) Post instalo, la misaligniĝo de la generatora ŝafto al la ĉefa ŝafto de la dizelmotoro ĝenerale devus esti malpli ol 0.15 mm, kaj la elĉerpiĝo de la generatora ŝafto al la flugrado-fina surfaco devus ĝenerale esti malpli ol 0.5/400.
7) La kuirilaro devas esti konektita laŭ la starta kaj ŝarga cirkvito-diagramo en la "Instrukcioj pri Prizorgado kaj Funkciado de Dizelaj Motoroj".