Kio povus kaŭzi, ke la dizelgeneratoro stumblos

Stumblado estas unu el la misfunkciadoj renkontitaj dum la uzo de dizelgeneratoraroj. Multaj uzantoj ne tre klaras pri la kialoj de la stumblado de la generatoroj, kaj ili neeviteble rapidos kiam ili renkontos stumblon. Laŭ la fabrikanto de dizelgeneratora aro, se la generatora vojaĝo okazas, ĝi povas esti kontrolita de la sekvaj aspektoj:

1. Faru detalan inspektadon sur la ekstero de la transformilo kaj rilata ekipaĵo por determini ĉu estas ekstera faŭlto.
2. Kontrolu ĉu la montra aparato de la generatoro montras misfunkciadon. Se ĝi montras, forigu la eksciton. Se ĝi ne montras, ĝustigu la tensio kaj ofteco de la generatoro, kontrolu ĉu la nutrado estas normala aŭ ne, kaj ĉu la starta transformilo estas konektita unu al la alia.
3. Se la generatora kontraŭkurenta protekto estas kaŭzita de la busa diferencialo aŭ la misfunkciado de la substacio, vi devas kontroli ĉu la ekstero de la generatoro estas normala. Post kiam la faŭlto estas izolita, konektu al la krado.
4. Antaŭ stumblado, se estas forta ekscito kaj nuna ŝpruco, tio signifas la internan misfunkciadon de generatoro-transformilo, kiu devus esti traktita ĝustatempe.
5. Se ne estas forta ekscito antaŭ la vojaĝo, neniu aktuala ŝpruco, la krado funkcias normale, kaj la motoro, generatoro kaj ĉefa transformilo ankaŭ estas normalaj, vi devas kontroli la agan protekton. Se ĉio estas normala dum la akcelprocezo, la generatoro povas esti konektita al la krado, kaj tiam Daŭrigu trovi aliajn kialojn.